Волгоград

Адрес Астрахань, ул. 5-я Керченская, д.4
Телефон (8512) 50-71-71
Email [email protected]

Комментариев: (0)

Подробнее

Mazda 626 2.0i

Прошел ровно год, как сел за руль япошки.Хетч. 2,0. 85кв 97 г. До нее 8 лет имел Вектру 90-го и признавал только немцев. Приходилось водить на трассах Chrysler Grand Voyager и BMW 5. Выбирал между Вектрой 2000-2002, 626 того же возраста и Рено. На такие даже не обращал внимания. Но брат убедил посмотреть, для сравнения. У него такая была когда-то и он был весьма доволен. Так же и приятель отзывался положительно.

При ближайшем знакомстве сразу било в глаза ее состояние: после тех 2000-х, потертых и гремящих, эта была просто как конфетка, такая вся блестящая, обтекаемая и чистенькая. Только что из Германии. Сколько не искал изьяны, не нашел. И самое привлекательное — при цене в полтора раза ниже аналогов 2000-го, были и кондей, и круиз, и все электрическое, и сервисная книжка, и пробег всего 130 тысяч! В техцентре сказали, что машина в превосходном состоянии, только масло, похоже, не меняли очень давно. Ремни проверили — и менять не надо! Только горела лампочка АВС и, соответственно, АВС и не работала. Причем в течение 2-х месяцев несколько раз лампочка погасала и начинала работать, а потом перестало окончательно. Так и езжу, безабээсный.

Летом, как и каждый год, поехал на юга. За 5 недель прошел 8 тыс.км. Удивительно, что насколько этот крокодил спокойный и медлительный в городских условиях, на трассе превращается просто в монстра! По привычке от своего Опелька 1.6, где на обгоне я переключал на 3-юю и педаль в пол, здесь при тех же манипуляциях я чуть не вылетел во встречный кювет! После 3 тыс. оборотов совершенно меняется динамика, будто турбонаддув включается. На автобане что 100 км в час, что 170 — мало разницы, как прилипает к дороге. Кондиционер перед поездкой дозаправил, и он работал отлично. Масла за поездку долил около 1,5 л. Расход бензина по моим подсчетам вышел меньше 8 литров. И это с учетом автобанов, гор, городов! Задние седушки для поездки я снял, и при сложенных спинках получается ровная поверхность 1,9 м длиной. 2 взрослых помещаются свободно, даже передние кресла двигать не надо. Немаловажный факт для любителей дальних поездок.

На одном из перевалов из глушителя повалил сизый дым. Ну, думаю, вот и приехал! Хана мотору. Купил японку. И еще где сломаться – в Швейцарии! Сейчас все денежки тут и оставлю. Однако спустились в долину, и все прошло. Потом еще пару раз при утреннем старте так же дымила, и совсем прошло. Как потом обьяснили – масло, которое мне залили –Valvoline полусинтетику, для старых движков, таким образом чистит. И действительно, по приезду снова поменял, и опять через некоторое время так же подымила и перестала.

Где-то в середине поездки, в Хорватии, порвался пыльник правой гранаты. Правда, обнаружил я это позже, еще через 600-700 км, в Черногории, когда черпанул пыли и стало скрипеть на поворотах. Починить на месте не удалось, т.к. там таких машин нет и соответственно деталей не достать. Отослали в Хорватию! В общем, плюнул и решил рискнуть — ехать так до дома. А это еще около 3000 км. Дома в сервисе промыли все, осмотрели, и собрали. Езди, говорят, дальше. Все в порядке!

Минусы.

Водительское сидение не могу назвать удобным. То ли продавлено уже, то ли такое и есть, но сидишь как-то ссутулившись, спина устает. Но это индивидуально.

Вот что действительно изводит — так это ШУМ. Мне, конечно, говорили, что мазды шумные, но я не мог представить, что настолько! Я стал слышать звуки и шумы извне, о которых в опеле даже не подозревал. Типа дождя по крыше, как по голове или шуршания сугроба по борту. Но это малозаметные мелочи. Хуже, если едешь по крупнозернистому асфальту: в салоне просто грохот, даже радио не слышно. Просто непонятно: ну, ладно я купил десятилетнюю за 4 тыс. долларов, нечего хотеть многого, а как же люди, кто брал их новыми и так вот мучился!? Впрочем, на гладких европейских дорогах ездить вполне комфортно. Я вскрыл весь пол и добавил 10-мм войлок для шумоизоляции. Стало глуше. Но не тише. В общем, в городе нашел пути следования для себя, где дорожное покрытие более-менее гладкое.

С расходом в городе такая история: если стараться не поднимать обороты больше 2 тыс., то ест 8,5-9 литров. Но это уж очень спокойный стиль, в разгар дня будешь мешать другим. Так обычно около 10 л. уходит.

Еще приятный момент — она очень хорошо проходит песок. Там, где на Опеле проезжал еле-еле, Мазда прошла как корабль. Мягко и без запинок. Наверно, заслуга широких шин — 195.

Скрипы в салоне периодически появляются и потом изчезают. Часто это связано с изменением температуры воздуха.

Итог.

В общем и целом, опуская шум, машину можно считать идеальной для бюджетной категории. За год и 17 тыс.км только поменял чехлы гранат, да заварил трубу глушителя (за 15 долларов). Правда, не скупился на качественные масло и бензин.

Мечтаю о Ситроене и Альфе, но почитав в очередной раз отзывы, снова решаю, что лучше буду на скромной машине ездить по своим делам, чем на более престижной — по ее делам!

Комментариев: (0)

Подробнее

Специальная версия «двойки»

Компания Mazda представила популярную вторую модель в новой комплектации Fit for Fun. Всего будет собрано 400 машин с 1,3-литровым двигателем мощностью в 86 л.с. Предусмотрен специальный спортивный пакет, выраженный в наличии у автомобиля затемненной головной оптики, заднего спойлера, а также окрашенной в цвет кузова радиаторной решетки.

Специальная версия «двойки»


Mazda2 Fit for Fun будет продаваться в трехдверном исполнении кузова и в двух цветовых решениях:...

Комментариев: (0)

Подробнее

Mazda 121 (1.2)

Характеристика автомобиля Mazda 121 1.3 - 75 л.с./5200 об.м.

Mazda 121 (1.2)


Кузов

Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 3/5
Количество мест 5
Длина 3828 мм
Ширина 1634 мм
Высота 1330 мм
Колесная база 2446
Колея передняя 1429
Колея задняя 1384
Клиренс 130 мм
Объем багажника минимальный 250 л

Остальные характеристики смотрим в полной новости...

Комментариев: (0)

Подробнее

Mazda3 MPS: сроки, характеристики и официальные фото

Mazda3 MPS: сроки, характеристики и официальные фото

Первый месяц весны ознаменуется дебютом «заряженной» верcии новой Mazda3. Производитель представил официальные фото автомобиля и обнародовал небольшую порцию технической информации. Помимо нового «горячего» хэтчбека, на берегах женевского озера публике предъявят версию Mazda3 i-stop, снабженную новой системой экономии топлива. Технология Smart Idle Stop System, которая будет заглушать двигатель при каждой остановке, а затем моментально его запускать, агрегирована с 4-цилиндровым мотором MZR DISI объемом в 2 литра. Эта комбинация позволит довести экономию топлива до 12%, а еще снизит выбросы, которые придут в соответствие с грядущей нормой Euro 5...

Комментариев: (0)

Подробнее

Mazda 121 (1.8 D)

Модель 121 комплектуют противоугонным устройством, центральной блокировкой и устройством сигнализации с охраной периметра, что обеспечивает всеобъемлющую защищенность. В целом модель 121 выделяется в компании ее именитых конкурентов

Mazda 121 (1.8 D)


Кузов

Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 3/5
Количество мест 5
Длина 3828 мм
Ширина 1634 мм
Высота 1330 мм
Колесная база 2446
Колея передняя 1429
Колея задняя 1384
Клиренс 130 мм
Объем багажника минимальный 250 л

Остальные характеристики смотрим в полной новости...

Комментариев: (0)

Подробнее

наш опрос:

Что вы думаете о новом кузове?

Это шаг вперед
Это потеря индивидуальности
Начал копить деньги

Receive sms online on https://freephonenumber.online