Mazda может отозвать все RX-8

Mazda может отозвать все RX-8


Не исключено, что компании Mazda придется объявить об отзыве всех без исключения купе RX-8.

По предварительным данным, выяснилось, что уникальные роторные двигатели Mazda RX 8 имеют дефекты, из-за чего может протекать масло и выходить из строя катализатор.

Не исключено, что Mazda будет вынуждена заменить или отремонтировать все выпущенные ранее двигатели.

Комментариев: (0)

Подробнее

Дающий силу Мазда 5

Дающий силу Мазда 5


ремьера концепт-кара - событие, приятное во всех отношениях. Даже несмотря на то, часто каждый новый дебют как две капли воды похож на предыдущий. Напутственные слова, спадающая на пол воздушная ткань, люди, толпящиеся вокруг подиума в ожидании чуда. Навязчивая музыка, громкая речь, стук штативов, щелканье затворов фотоаппаратов. Интерес, предвкушение, восторг или разочарование...

Концептуальный автомобиль - это всегда шаг вперед. Большой или маленький, уверенный или нерешительный, с надеждами на будущее или с оглядкой на прошлое. Последний тип, пожалуй, один из наиболее часто встречающихся в мире концепткаров. Он - связующая нить, в истории бренда, натянутая между феерическим прошлым, успешным настоящим и потрясающим будущим. Он - причина вспомнить славную историю, осознать ее роль в развитии марки и попытаться найти главное основополагающее звено, которое уже в ближайшей перспективе станет залогом новых побед и высоких экономических показателей.



Наш сегодняшний гость - концепт-кар Мазда 5 lbuki. Не очень звучное название с точки зрения русской фонетики, но полное смысла, красоты восприятия и точности передачи в соответствии с японской лексикой. два замысловатых иероглифа, которые переводятся как "вдыхающий новую энергию" или "дающий силу". Источник, которому потребовались новые силы в лице концепт-кара lbuki, - маленькая, легкая, проворная Мазда Roadster/МХ-5, модель, впервые увидевшая свет в 1989 г. и до сих пор являющаяся одной из самых популярных в мире среди открытых 2-местных родстеров. Недаром этот автомобиль занесен в Книгу рекордов Гиннеса как обладающий максимальными объемами продаж в своем сегменте.

Концепт Мазда 5 lbuki дебютировал на Токийском автосалоне осенью 2003 г. Справедливости ради следует сказать, что его задача - не только освежить память и поддержать продажи серийного родстера Мазда. lbuki подпитывает энергией новые инициативы разработчиков автомобилей японской компании в их попытке найти свежий подход к дизайну, внедрить последние технические достижения и, наконец, поддержать тот дух легкости и стремительности, который присущ всем без исключения моделям, выпускаемым Мазда. B то же время он призван служить делу сохранения индивидуальности или, если хотите, чистоты породы в изменяющемся мире, провозглашающем новые критерии комфорта и безопасности.

Основные пропорции Мазда 5 lbuki схожи с теми, какие имеет оригинальная Мазда МХ-5. Правда, его длина (3640 мм) на целых 315 мм меньше, чем у прототипа, зато ширина (1720 мм) на 40 мм больше. Что же касается высоты, она практически одинакова у обоих (1230 и 1225 мм соответственно). Примечательно, что при меньшей длине колесная база lbuki (2330 мм) благодаря укороченным свесам больше, чем у Мазда МХ-5, на целых 75 мм. Увеличение базы концепт-кара позволило разработчикам найти оптимальную схему размещения силового агрегата и трансмиссии и добиться идеального баланса нагрузок и сил, обеспечивающего автомобилю великолепные динамику и управляемость. Двигатель Мазда 5 lbuki, как и у модели RX-8, располагается спереди. Вот только он вместе с навесным оборудованием и радиатором задвинут далеко назад (установлен на 400 мм дальше и на 40 мм ниже, чем у Мазды RX-8), вплотную к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Это даже и не двигатель, а комбинированная силовая установка, состоящая из рядного 4-цилиндрового 1,6литpoвого двигателя внутреннего сгорания и электромотора, обеспечивающего дополнительное ускорение на старте, снижающего вибрации основного двигателя (при использовании более легкого маховика), заменяющего его в режиме холостых нагрузок (во время остановок ДВС не работает, при этом достигается заметное снижение расхода топлива и повышение 'экологической привлекательности" силового агрегата) и, наконец, выполняющего роль генератора, то есть накапливающего энергию (режим рекуперации) в моменты торможения для подзарядки аккумуляторной батареи. Трансмиссия - 6-ступенчатая механическая с приводом на заднюю ось, более легкая, чем у RoadstedМX-5, и с мощными синхронизаторами для более мягкого переключения передач. Необычное размещение "оборудования" в мотором отсеке привело к тому, что кондиционер, входящий в комплектацию Мазды 5 lbuki, был "отправлен в ссылку" и разместился... за пассажирскими сиденьями, а топливный бак и основной глушитель оказались впереди заднего моста. Такая расстановка узлов и агрегатов позволила разработчикам "облегчить" передний и задний свесы и тем самым снизить на 15% (па сравнению с Roadster/МХ-5) влияние инерционных сил, действующих на автомобиль при прохождении им скоростных поворотов. Взамен lbuki получил в свое распоряжение необычную "двухребтовую" раму, состоящую из верхнего и нижнего отделов и обеспечивающую высокую жесткость конструкции при малом весе.

Снижение массы автомобиля стало возможным также благодаря использованию в его составе легких материалов - таких, как армированный пластик для крыльев, капота и наружных дверных панелей, алюминий для тормозных дисков и внутренних дверных панелей, углеволокно для карданного вала и моторного подрамника, магниевый сплав для 18-дюймовых колес.

Верхний дополнительный "хребет" рамы сыграл определенную роль в стилистике концепт-кара. Он стал причиной появления в салоне широкой и плоской продольной "доски", которая, во-первых, разделяет кокпит на две равнозначные части: зону водителя и зону пассажира, а во-втoрых, является образующим элементом плавного перехода от экстерьера к интерьеру и тем самым устанавливает неразрывность дизайна автомобиля, единство его составных элементов и гармонию между ними. K числу технических новинок Мазда 5 lbuki можно отнести персональную магнитную карту владельца, обеспечивающую ему беспроблемный доступ в салон, а также "продвинутую" Hi-Fi аудиосистему с динамиками, совмещенными с воздуховодами системы кондиционирования воздуха.

Главным элементом безопасности Мазды 5 lbuki выступает "активная" дуга с креплением в четырех точках, которая моментально выдвигается наружу па данным специального датчика, соединяет передние стойки с задним обтекателем и предотвращает тяжелые последствия, которые могут возникнуть при опрокидывании автомобиля.

Обратите внимание, что мы меньше всего старались обращаться к высокому искусству дизайна и больше говорили о материальной части Мазда 5 lbuki. Что это означает; Только то, что в скором времени нас наверняка ждет новая энергетическая подпитка и новое удовольствие, которые готов предложить нам один из самых популярных в мире родстеров.

Комментариев: (0)

Подробнее

Mazda Demio 1.3 16V

Mazda Demio 1.3 16V


Общие данные
Год выпуска: 1998-н.в.
Тип привода: Передний
Марка топлива: АИ-95
Расход, л на 100 км: 7
Максимальная скорость, км/час: 151
Разгон до 100 км/час, с: 14
Кузов
Тип: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Двигатель
Тип двигателя: Рядн
Объем двигателя, куб. см: 1323
Мощность, л.с./об мин: 63/5000
Крутящий момент, Нм/об мин: 103/3000
Наддув: -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала:
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
Система питания: Распределенный впрыск
Механическая КПП: 5
Ходовая часть
Подвеска передняя: Амортизационная стойка
Подвеска задняя: Винтовая пружина
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Барабанные
Размеры и масса
Длина, мм: 3815
Ширина, мм: 1670
Высота, мм: 1535
Колесная база, мм: 2390
Колея колес спереди, мм: 1420
Колея колес сзади, мм: 1418
Клиренс, мм: 140
Размер шин: 175/60R14
Снаряженная масса, кг: 960
Полная масса, кг: 1450
Объем багажника, л: 1298/330
Объем топливного бака, л: 43

Комментариев: (0)

Подробнее

Mazda 121

Mazda 121


Общие данные
Год выпуска: 1996-2000
Тип привода: Передний
Марка топлива: АИ-95
Расход, л на 100 км: 6.6
Максимальная скорость, км/час: 170
Разгон до 100 км/час, с: 12.7
Кузов
Тип: Хэтчбек
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Двигатель
Тип двигателя: Рядн
Объем двигателя, куб. см: 1242
Мощность, л.с./об мин: 75/5200
Крутящий момент, Нм/об мин: 110/4000
Наддув: -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала:
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
Система питания: Распределенный впрыск
Механическая КПП: 5
Ходовая часть
Подвеска передняя: Амортизационная стойка
Подвеска задняя: Винтовая пружина
Тормоза передние: Дисковые
Тормоза задние: Барабанные
Размеры и масса
Длина, мм: 3828
Ширина, мм: 1634
Высота, мм: 1330
Колесная база, мм: 2446
Колея колес спереди, мм: 1429
Колея колес сзади, мм: 1384
Клиренс, мм: 130
Размер шин: 185/55R14
Снаряженная масса, кг: 915
Полная масса, кг: 1435
Объем багажника, л: 250/930
Объем топливного бака, л: 42

Комментариев: (0)

Подробнее

наш опрос:

Что вы думаете о новом кузове?

Это шаг вперед
Это потеря индивидуальности
Начал копить деньги

Receive sms online on https://freephonenumber.online